कटिंग एज को ग्राइंडिंग व्हील की सतह के साथ फ्लश में संरेखित किया जाना चाहिए।
ड्रिल बिट को तेज़ करने से पहले, आपको बिट के मुख्य कटिंग किनारे को ग्राइंडिंग व्हील की सतह के समान क्षैतिज तल पर रखना होगा। दूसरे शब्दों में, सुनिश्चित करें कि जब काटने वाला किनारा पहिये के साथ संपर्क बनाता है, तो किनारे की पूरी लंबाई पीस रही है। यह ड्रिल बिट और ग्राइंडिंग व्हील के बीच सापेक्ष स्थिति स्थापित करने में पहला कदम है; एक बार यह संरेखण सेट हो जाए, तो आप धीरे-धीरे बिट को पहिया की सतह के संपर्क में ला सकते हैं।
ड्रिल बिट एक्सिस को ग्राइंडिंग व्हील सतह के सापेक्ष 60 डिग्री पर कोणित होना चाहिए।
यह कोण ड्रिल बिट के बिंदु कोण से मेल खाता है। यदि इस स्तर पर यह कोण गलत है, तो यह सीधे ड्रिल के बिंदु कोण के आकार, मुख्य काटने वाले किनारों की ज्यामिति और छेनी किनारे के कोण को प्रभावित करेगा। विशेष रूप से, यह ड्रिल बिट की केंद्रीय धुरी और पीसने वाले पहिये की सतह के बीच स्थितीय संबंध को संदर्भित करता है; 60 डिग्री का कोण मानक आवश्यकता है, और यह एक ऐसा कोण है जिसे आमतौर पर देखकर आंकना आसान होता है। पीसने से पहले क्षैतिज संरेखण और ड्रिल बिट की कोणीय स्थिति दोनों पर समान ध्यान देना महत्वपूर्ण है; कटिंग एज फ्लश को संरेखित करने का प्रयास करते समय कोण सेटिंग की उपेक्षा न करें, न ही सही कोण सेट करने का प्रयास करते समय किनारे संरेखण की उपेक्षा करें।
कटिंग एज से पीछे की ओर काम करते हुए फ्लैंक (राहत सतह) को पीसें।
एक बार जब काटने का किनारा पीसने वाले पहिये के साथ संपर्क बनाता है, तो आपको मुख्य काटने के किनारे के तुरंत पीछे की सतह को पीसना चाहिए {{0}जिसे फ्लैंक या राहत सतह के रूप में जाना जाता है। इसका मतलब यह है कि कटिंग एज को पहिये को छूने के लिए ड्रिल बिट का पहला हिस्सा होना चाहिए, इसके बाद पूरी राहत सतह पर धीमी, व्यापक गति होनी चाहिए। पहिया लगाते समय, न्यूनतम मात्रा में पीसने के लिए शुरू में केवल हल्का दबाव डालें। उत्पन्न होने वाली चिंगारियों की एकरूपता का निरीक्षण करें और वास्तविक समय में तदनुसार अपने हाथ के दबाव को समायोजित करें। इसके अतिरिक्त, ड्रिल बिट को ठंडा करने पर भी पूरा ध्यान दें; इसे ज़्यादा गरम न होने दें, क्योंकि अत्यधिक गर्मी से काटने वाले किनारे का रंग ख़राब हो सकता है और धातु की एनीलिंग (नरम) हो सकती है। यदि आप देखते हैं कि काटने का किनारा अत्यधिक गर्म हो गया है, तो ड्रिल बिट को तुरंत ठंडा करें।
ड्रिल बिट की कटिंग एज को ऊपर और नीचे हिलाया जाना चाहिए, जबकि टेल एंड को ऊपर नहीं उठाना चाहिए।
यह एक ड्रिल बिट को पीसने के लिए मानक गति का वर्णन करता है: मुख्य काटने वाले किनारे को पीसने वाले पहिये के विरुद्ध ऊपर {{0}और {{1}नीचे) गति में घुमाया जाना चाहिए। विशेष रूप से, ड्रिल बिट के सामने वाले भाग को पकड़ने वाले हाथ को पहिये की सतह पर एक चिकनी, समान रॉकिंग गति निष्पादित करनी चाहिए। इसके विपरीत, शैंक (हैंडल) सेक्शन को पकड़ने वाला हाथ स्थिर रहना चाहिए और ड्रिल बिट के पिछले सिरे को ऊपर की ओर उठने से रोकना चाहिए। अर्थात्, ड्रिल बिट की पूंछ ग्राइंडिंग व्हील की क्षैतिज केंद्र रेखा से ऊपर नहीं उठनी चाहिए; ऐसा करने से एक कुंद धार उत्पन्न होगी जो कोई भी काटने की क्रिया करने में असमर्थ होगी। यह इस प्रक्रिया का सबसे महत्वपूर्ण कदम है; धारदार ड्रिल बिट की अंतिम गुणवत्ता इस विशिष्ट गति के सही निष्पादन पर काफी हद तक निर्भर करती है। एक बार जब पीसना लगभग पूरा हो जाए, तो काटने वाले किनारे से शुरू करें और धीरे से राहत कोण की ओर वापस ब्रश करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि किनारे के पीछे की सतह यथासंभव चिकनी है।
सुनिश्चित करें कि ड्रिल बिंदु केंद्रीय अक्ष के साथ संरेखित रहे, और दोनों तरफ समरूपता बनाए रखते हुए आकार को परिष्कृत करने के लिए धीरे-धीरे आगे बढ़ें।
एक बार जब एक कटिंग किनारा ठीक से पीस जाए, तो दूसरे को पीसने के लिए आगे बढ़ें। यह सुनिश्चित करना अनिवार्य है कि काटने वाले किनारे ड्रिल की धुरी पर सटीक रूप से केंद्रित हों और दोनों किनारे सममित हों। अनुभवी कारीगर इसकी समरूपता का दृश्य निरीक्षण करने के लिए ड्रिल टिप को प्रकाश स्रोत तक रखेंगे, और पीसते समय धीरे-धीरे समायोजन करेंगे। एक ड्रिल बिट के कटिंग एज के लिए राहत कोण (क्लीयरेंस कोण) आमतौर पर 10 डिग्री से 14 डिग्री तक होता है। यदि राहत कोण बहुत बड़ा है, तो काटने का किनारा अत्यधिक पतला हो जाता है; इससे ड्रिलिंग के दौरान गंभीर कंपन होता है, जिसके परिणामस्वरूप त्रिकोणीय या पंचकोणीय छेद खुल जाता है, और सुई जैसे चिप्स निकलते हैं। इसके विपरीत, यदि राहत कोण बहुत छोटा है, तो ड्रिलिंग के लिए आवश्यक अक्षीय जोर बल बहुत अधिक हो जाता है; बिट को सामग्री में प्रवेश करने में संघर्ष करना पड़ता है, काटने की शक्ति बढ़ जाती है, और महत्वपूर्ण गर्मी उत्पन्न होती है, जिससे ड्रिल बिट गंभीर रूप से गर्म हो जाता है या यहां तक कि इसे काटने में बिल्कुल भी असमर्थ हो जाता है। जब रिलीफ कोण को उचित विनिर्देशन के अनुसार ग्राउंड किया जाता है, तो ड्रिल बिंदु केंद्र में होता है और दोनों काटने वाले किनारे सममित होते हैं, ड्रिल ऑपरेशन के दौरान कंपन के बिना चिप्स को आसानी से निकाल देगा, और ड्रिल किए गए छेद का व्यास बिना विस्तार के सटीक रहेगा।
एक बार जब दोनों कटिंग किनारों को सफलतापूर्वक ग्राउंड कर दिया जाता है, तो ड्रिल बिंदु को परिष्कृत करने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, खासकर जब बड़े व्यास वाले ड्रिल बिट्स के साथ काम करना हो।
